CSP电厂的基本原理：利用汇聚的太阳光加热液体或气体介质，然后把这部分由介质传导的热量转换为机械能，再从机械能转化为电能。热量转换为机械能通常是用来驱动汽轮发电机。在一些较新的CSP电站中还有储热罐，能将太阳能以热能的形式储存起来，需要 的时候再放出热量用于发电。
伦敦CITY大学能源工程教授Abdulnaser Sayma认为，现在人们仍然在尝试使用斯特林发动机，因为它具有较高的设计效率，但是可靠性问题非常突出。斯特林发动机需要使用气体，通常是氢气或氦气，并储藏在发动机内容，一段时间后活塞环会产生泄露，必须经常 填充新的气体。
几年前欧盟看中了CSP的潜力，将蝶式CPS技术列为重点开发技术，力求解决其可靠性的问题。Abdulnaser Sayma教授于是于2011年申请了项目，得到了欧盟的资助。其实，用微型燃机的太阳能蝶式发电并非全新的概念，类似的项目在过去很多，但是区别是过去的发电容量更大。
Abdulnaser Sayma教授的项目分 为三个阶段：(1)部件开发(2)系统设计和集成(3)技术经济性分析，出了主导该项目外，CITY大学还在瑞典Compower公司的支持 下开展微型燃机设计开发、建造和试验。其他合作者还有瑞典KTH皇家理工学院和意大利Innova等，共计8个合作伙伴，来自5个不同的 国家。整个项目耗资580万欧元，其中442万元源自欧盟资助。
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