小吊车单侧回转无力解决办法

   日期:2017-03-31     来源:建材之家    作者:13964990919    浏览:111    评论:0    
核心提示:一、故障现象故障特征是空载时向顺时针方向转得快,向逆时针方向转的慢。当吊上负载时,顺时针方向正常工作,而逆时针方向不动作。二、故障诊断与排除回转机构液压回路是通过回转机构液动阀控制液压油流向,将液压泵的输出油量送到液压马达,使上车进行正逆两方向的回转。从控制阀来的油,进入到回转控制阀中,当操纵手柄在中位时,液压油流回油箱,回路卸荷。当手柄动作时,卸荷回路被切断,高压油进入到制动阀组中,并推动

工程机械液压油管拖链使用注意事项

推荐简介:1、拖链安装时应避免处于拉紧状态,而应有一定的长度余量。即使拖链两端没有相对运动之处,也要保持胶管松弛。当胶管受压时,会产生长度和直径的变化,因而张紧的拖链在压力作用下会产生膨胀,导致强度降低。 2、拖链安装过程中应避免胶管扭曲。当拖链受到轻微扭转时,就可能使其强度降低或松脱接头。 3、在特殊情况下,若胶管两端的接头需在两个不同的平面上时,应在适当的位置安装卡子将软管分为......


一、故障现象

故障特征是空载时向顺时针方向转得快,向逆时针方向转的慢。当吊上负载时,顺时针方向正常工作,而逆时针方向不动作。

二、故障诊断与排除

回转机构液压回路是通过回转机构液动阀控制液压油流向,将液压泵的输出油量送到液压马达,使上车进行正逆两方向的回转。从控制阀来的油,进入到回转控制阀中,当操纵手柄在中位时,液压油流回油箱,回路卸荷。当手柄动作时,卸荷回路被切断,高压油进入到制动阀组中,并推动其中的液动换向阀换向,这样高压油就从单向阀侧流入到马达中,推动马达转动,回油经液动换向阀流到低压管路中。

制动阀组中有两个重要阀,它们分别负责马达一个旋转方向的转动和缓冲,使回转机构能够平稳地制动,并减少由于回转机构停止时的惯性对整车的冲击。其工作原理是,当制动组左侧进入高压油时,制动阀的上腔和下腔同时进入高压油,在弹簧的作用下该阀关阀,制动阀此方向处于截止,所以左侧形成高压,推动马达旋转,而当液动阀处于中位时,左右两侧回路被制动阀封闭,而此时由于惯性作用,马达还将进行旋转,此时马达就成为一个泵的工况,在液动阀的右侧形成高压,并作用到制动阀上,因为此时制动阀的下腔直接通向低压回路,制动阀就会按弹簧设定的压力进行卸荷,所形成的压力就是对回转机构的制动作用,卸荷后的油被补充到马达的另一侧,以防止出现真空,造成气穴。

从上面分析很容易想到,该故障一定出在逆时针旋转侧的制动阀组上,该阀是较有可能造成单侧无力现象的。经拆检发现,制动阀中的阀芯被一些铁屑卡住,造成关闭不严,致使马达逆时针方向卸荷,经清洗后组装,故障现象消除。

以上就是小吊车单侧回转无力解决办法。



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回转

【词目】回转【拼音】huí zhuǎn【英文】slalom

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